Allan Madriz | EP. Este miércoles se dio la orden inicio al diseño y construcción del nuevo puente Binacional sobre el río Sixaola, obra que vendrá a sustituir el viejo puente ferrocarrilero que ha servido por más de un siglo como paso entre Costa Rica y Panamá.
La obra, que se espera que esté en servicio para mayo del 2018, fue adjudicada al Consorcio Binacional de Sixaola, conformado por las empresas: Constructora MECO (Costarricense), Cal y Mayor y Asociados (Mexicana) y MEXPRESA (Mexicana).
Autoridades Costa Rica, Panamá y México, involucradas en el proyecto, visitaron la zona para dar la orden de inicio y los detalles específicos de la obra.
“Este es un proyecto de gran importancia para este gobierno ya que es un paso estratégico para ambos países, es una ruta alterna a Paso Canoas y de gran beneficio para las comunidades cercanas tanto para el trasiego de personas, mercancías y para el turismo de la zona”, señaló Carlos Villalta, ministro del MOPT.
Sergio Mazzucchelli, gerente país de la Oficina de las Naciones Unidas de Servicios para Proyectos (UNOPS), indicó que la primera tarea del consorcio adjudicatario será realizar los diseños e iniciar en enero próximo el desmontaje del puente ferrocarrilero, para empezar en el segundo trimestre del 2017 con la materialización del nuevo puente.
Giselle Alfaro, viceministra de Infraestructura de Costa Rica, comentó que el 65% del material del puente (perteneciente al gobierno de Costa Rica) fue donado por el MOPT a la Municipalidad de Talamanca, para que sea vendido como chatarra y puedan invertir el dinero para mejorar las vías del cantón y desarrollar otras obras menores.
La obra se construirá con el aporte no reembolsable del Fondo de Infraestructura de Mesoamérica por un monto de $10 millones (50% correspondiente a Costa Rica y el otro 50% a Panamá) y una contrapartida adicional de $7.5 millones, distribuidos en partes iguales entre el gobierno costarricense y el gobierno de Panamá.
El nuevo puente binacional tendrá un carril por sentido, incluirá ciclovías y aceras peatonales y se espera que la nueva estructura fronteriza esté en servicio en el primer trimestre del 2018.
