Luis Amador, exministro de obras públicas y transportes arremetió contra el presidente de la República, Rodrigo Chaves y negó cualquier acusación respecto a la forma en que se adjudicaron los trabajos para la reparación de la pista de aterrizaje del Aeropuerto Daniel Oduber, en Liberia.
“Aprovecho esta audiencia para recalcar y reafirmar que no he cometido delito ni acto indebido alguno y que mi actuación en este caso siempre fue amparada la ley, por eso fui yo quien me apersoné y solicité cita a la Fiscalía General de la República y acudí a declarar en la causa penal de previa sin siquiera haber sido llamado o buscado y conteste a lo largo de varias horas las dudas que tuvieron las fiscales para aclarar la realidad de este caso”, expresó Amador.
Y además señaló que “aproximadamente en diciembre del 2023 percibí por parte del presidente Rodrigo Chaves una presión impropia para buscar que de alguna forma el arreglo de la pista del aeropuerto de Liberia se le adjudicara a la empresa Pedregal y no a Meco. Recibí varias llamadas grupales del Presidente en las que también estaban incluidos Alejandro Picado (presidente del CNE) y Eduardo Mora (abogado) mi respuesta al presidente en estas llamadas siempre fue que la selección de la empresa encargada de las obras no era parte de la de mis competencias como Ministro”.
Luego de esto, el exjerarca indicó que por tratarse de un proceso judicializado no podría referirse más al tema por lo que se abstendría.
Respecto a su destitución señaló que “para finales del 2023 e inicios del 2024 ya el Presidente venía teniendo choques, por otros casos en los que yo no me había prestado para actuaciones, que incluso podrían estar al margen de la ley, o que no se acoplaban a mi esquema de valores. La gota que derramó el vaso se dio cuando él se enteró que yo había conversado con representantes de otros partidos políticos ya que ahí se dio cuenta que no iba a hacer su títere, fue por eso que me destituyó con la excusa de pérdida de confianza para usarme como chivo expiatorio y así cubrir que fue él quien giró la instrucción inicial de que el arreglo de la pista del aeropuerto de Liberia se tratara como una emergencia nacional, manchando mi nombre”.
