Pistas clandestinas de aterrizaje podrán ser destruidas por Seguridad Pública

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Diputada independiente, Zoila Volio. Foto: Asamblea Legislativa
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Allan Madriz | EP. Con 43 votos a favor y de manera unánime, el Plenario Legislativo aprobó en segundo debate el proyecto de ley que autoriza la inhabilitación o destrucción de las pistas clandestinas de aterrizaje.

Se trata del expediente 21.621, “Ley para inutilizar pistas de aterrizaje no autorizadas”, impulsado por la diputada independiente Zoila Volio Pacheco, y que busca combatir acciones del narcotráfico en el país.

El texto de la propuesta establece que el Servicio de Vigilancia Aérea en forma periódica verificará con la Dirección de Aviación Civil la relación de pistas del país con autorización vigente para operación.

“Hoy damos un paso contra este crimen organizado, hoy damos un paso contra el narcotráfico que es un flagelo de nuestra sociedad, que lo que está trayendo es violencia, corrupción, armas, tráfico de personas, todos los males, y a pesar de la pandemia, ellos siguen trabajando y se siguen perfeccionando”, indicó Volio Pacheco.

Para la independiente, aunque esta propuesta no termina con el narcotráfico, pero si viene a complicar los aterrizajes en el país y que el país no sea esa bodega, donde de Costa Rica sale la cocaína a los países europeos.

“Le estamos dando a las Fuerzas Policiales un instrumento operativo para que puedan inhabilitar está entrada a nuestro país… Seguiremos dando la lucha para ver como le complicamos la vida a estos desgraciados”, añadió la legisladora independiente.

En caso de reconocimientos de estas pistas clandestinas, ya sea por patrullajes o denuncias, notificará al dueño de la propiedad, quien tendrá quince días para aclarar su situación o destruirla.

Posterior a ese plazo, si no hay respuesta de los propietarios, le corresponderá al Servicio de Vigilancia Aérea, la inhabilitación o destrucción de la pista. Esta se podrá realizar mediante siembra de árboles, equipo mecánico y en el último caso, utilización de dinamita.


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