El anuncio se hizo luego de que siete Regidores del Concejo Municipal de Liberia declaran persona “Non grata” al ministro de Cultura, Manuel Obregón, por no presentarse a explicar los motivos por los que el Ministerio de Cultura declaró Patrimonio Histórico Arquitectónico el Puente Real.
La declarataria de ese puente como patrimonio histórico tiene divididos a los vecinos de esa comunidad, quienes aseguran que se verán afectados por las restricciones de tránsito sobre el puente.
En noviembre del año pasado el Concejo Municipal expresó que la Municipalidad de Liberia no cuenta con recursos para la construccion de un puente nuevo y que se solicitaría al MOPT construir en otro sitio un puente tipo “Bailey” que comunique a ambos sectores de esa comunidad.
En la actualidad, las vías que conducen al Puente Real están en mal estado. Por allí mismo transitan vehículos de carga pesada hacia el casco histórico de la ciudad de Liberia, lo que ha deteriorado ese sector y la infraestructura del puente.
El director del Centro de Patrimonio, Adrián Vindas, explicó que la declaratoria patrimonial supone la restricción de vehículos al Barrio Condega para evitar el tránsito pesado sobre puente, así como “reforzar la propuesta de peatonización”.
“quedó claramente demostrado mediante estudios técnicos que ha hecho el CICPC, el MOPT y el Colegio de Ingenieros y Arquitectos que el puente es rescatable, tal y como fue diseñado. Por eso el Centro de Patrimonio invertirá 100 millones de colones de su Presupuesto 2012 para llevar a la restauración”, indicó Vindas.
Vindas informó que la restauración del puente es parte de un proyecto de rescate del Casco Histórico de la Ciudad y de “una estrategia institucional por fortalecer el patrimonio local, tangible e intangible”. Explicó que a futuro, cuando esté lista la restauración del Puente Real y del Casco Antiguo de Liberia, las autoridades de Cultura pretenden presentar a la UNESCO una candidatura a Patromonio de la Humanidad.
El Puente Real
Ubicado sobre el río Liberia, fue declarado Patrimonio Histórico Cultural el 26 de agosto de 2011. Con esa declaratoria se prohíbe la demolición del inmueble, su remodelación parcial o total sin autorización del Centro de Investigación y Conservación del Patrimonio Cultural del Ministerio de Cultura y Juventud.
El puente es la primera estructura ingenieril de la zona. Fue gracias a la gestión del expresidente Ascensión Esquivel Ibarra (1902-1906), que se instaló el Puente Real en 1907. La estructura fue adquiridad por la empresa norteamericana American Bridge Company of New York.
