William Aguilar | EP. Inspectores del Banco de Desarrollo de América Latina (CAF), salieron satisfechos por los avances en la carretera Bajos de Chilimate-Vuelta de Kopper, luego su visita al país de tres días, efectuada la semana anterior.
Los cuatro representantes del CAF, quienes se reunieron con personeros de la Dirección de Crédito Público del Ministerio de Hacienda y en autoridades del Ministerio de Obras Públicas y Transportes (MOPT), destacaron los avances en el proyecto y una “excelente gestión ambiental y social”.
“Después de la vista de tres días, hemos constatado que la obra avanza a buen ritmo. Consideramos que ha sido muy productiva la visita y esa es la información que vamos a llevar a nuestra sede”, afirmó Jesús Isturiz, jefe de la misión.
Para Octavio Carrasquilla, de la Dirección de Medio Ambiente de la CAF, lo más destacable del proyecto es el manejo ambiental.
“La actividad constructiva, considero, es una de las actividades menos amigables con el ambiente, culturalmente hablando, en este proyecto se logra apreciar en campo que hay un buen manejo en los aspectos sociales y un buen manejo en la gestión ambiental”, indicó Carrasquilla.
El CAF financia con un empréstito por 52.4 millones de dólares (uno 28.000 millones de colones) estas obras de 27.9 km que unirán la zona Norte del país con el Caribe.
Según la Viceministra de Infraestructura, Guiselle Alfaro, ya se cuenta con 22 millones de dólares (cerca de ¢12.000 millones), los que permitirán construir obras adicionales, que harán aún más eficiente a esta carretera, al incluir trabajos como pasos a desnivel.
“Lo más importante que podemos concluir a la fecha es que este es un proyecto ejecutado como pocas veces se han hecho obras en nuestro país, con el acompañamiento del Laboratorio Nacional de Materiales y Modelos Estructurales (Lanamme), con un respeto estricto al tema ambiental y con resultados de calidad y eficiencia no solo palpables a la vista sino reconocidos por los propios representantes de la CAF”, destacó la Viceministra.
La nueva carretera irá desde San Carlos a Sarapiquí, pasando por Grecia, lo que representará una alternativa a la actual ruta de 87 km, con un trazado más lineal, menos montañoso y más corto, tanto por su longitud menor como por las velocidades que se podrán desarrollar sobre ella.
Los representantes del CAF también indicaron que existe la posibilidad de valorar cualquier otro proyecto en el país que pudiera ser financiado con un crédito por parte de dicha entidad financiera.
