La Comisión de Asuntos Hacendarios de la Asamblea Legislativa dictaminó de forma afirmativa el proyecto de ley que autoriza un crédito internacional por $800 millones para financiar el Tren Rápido de Pasajeros (TRP), una de las principales apuestas de infraestructura para la Gran Área Metropolitana (GAM).
El dictamen, aprobado de manera unánime, permite que la iniciativa avance ahora al Plenario Legislativo, donde deberá superar dos debates para convertirse en ley antes de que finalice el actual periodo legislativo.
El financiamiento contempla dos préstamos principales: $550 millones provenientes del Banco Centroamericano de Integración Económica (BCIE) y $250 millones del Banco Europeo de Inversiones (BEI), además de aportes complementarios del Estado y fondos climáticos internacionales.
Del total del monto del proyecto, unos $24.37 millones serán para el pago de expropiaciones ($12.96 millones) y recuperación del derecho de vía ($11.41 millones).
Se prevé que el proyecto es de 52 kilómetros de doble vía electrificada. La primera conectará Paraíso de Cartago con la Estación del Ferrocarril al Atlántico, en San José; y la otra conectará la Estación al Atlántico con Alajuela Centro.
Además, contempla la compra de 28 trenes eléctricos con capacidad mínima de 300 pasajeros por unidad; la construcción de 26 estaciones nuevas y la rehabilitación de otras cuatro; la reconstrucción de 29 puentes ferroviarios y la rehabilitación de otros dos, así como la construcción de 14 subestaciones eléctricas, cinco sistemas tecnológicos para el control de la operación y de acceso en estaciones, señalización, comunicación e información; así como pasos a nivel y desnivel.
El proyecto podría beneficiar a más de 1.6 millones de personas de la Gran Área Metropolitana (GAM).
Diputados de distintas bancadas celebraron la medida.
“Es un día histórico, se toma decisión clave para el país, es un crédito que después de eurobonos, es el más grande que hemos aprobado, es mucho dinero, pero con un fin muy importante, financiar un tren que vendrá a cambiar dinámica de movilidad a principales áreas metropolitanas”, dijo Joaquín Hernández, del Partido Liberación Nacional (PLN).
“Honramos lo que indicamos desde el FA, estamos de acuerdo con inversiones en las que el país tiene enormes rezagos. En este caso es un crédito de gran cuantía, pero los beneficios derivados compensan el costo financiero”, dijo Jonathan Acuña del Frente Amplio (FA).
“Yo soy una enamorada del tren, definitivamente es la mejor opción de transporte público en un país como Costa Rica, que tiene a sus cuatro ciudades más importantes en un radio de 30 kilómetros”, dijo Pilar Cisneros.
El proyecto forma parte de las prioridades legislativas impulsadas por el Ejecutivo de cara al cierre del periodo constitucional, en un contexto donde se busca acelerar la aprobación de iniciativas estratégicas en infraestructura y movilidad.
