Aarón Chinchilla EP. | El Ministerio de Planificación y Política Económica (MIDEPLAN) otorgó al Instituto Costarricense de Ferrocarriles (INCOFER) un total de ¢314.458.200 para la realización de los estudios de pre y factibilidad del proyecto de reconstrucción de 131 km de vía férrea entre Alajuela y Puntarenas.
Los recursos no reembolsables se destinarán –entre otros- a la factibilidad, análisis de mercado y de riesgos, evaluación financiera, diseño y presupuesto, posible tercerización de la operación y mantenimiento del servicio ferroviario y propuesta de los carteles para la ejecución de los trabajos y la adquisición de los terrenos y equipos para el restablecimiento del servicio.
Dichas labores deberán realizarse dentro de un cronograma de trabajo de 7 meses y mediante la modalidad de concurso público, conforme a lo dispuesto por el Reglamento del Fondo de Preinversión.
La presidenta ejecutiva de INCOFER, Elizabeth Briceño, manifestó que “(…)para los ferrocarrileros, lograr nuevamente con la vía férrea al Pacífico, rehabilitada y en operación, es algo que llena de muchísimo entusiasmo”.
“Estamos seguros que esto contribuye a la reactivación económica de la zona y a la generación de empleo y que además, constituye un paso más para volver a tener en Costa Rica, activo y en operación el legado ferroviario de nuestros abuelos”, acotó.
Por su parte, la ministra de Planificación, Pilar Garrido, mencionó que dotar a la Región Pacífico Central de mayor competitividad, empleo y bienestar es una tarea ineludible para el crecimiento potencial del país.
“Por ello hemos puesto los recursos del Fondo de Preinversión al servicio del INCOFER, para realizar la prefactibilidad y factibilidad del tren a Puntarenas”, dijo.
Acciones en detalle
- Las labores que se llevarán a cabo con estos recursos de Fondos de Pre inversión son:
- Efectuar los análisis de mercado, técnico, de riesgos, ambiental y administrativo, a nivel de prefactibilidad.
- Realizar la evaluación financiera, el análisis de costos y la evaluación económico-social, a nivel de y seleccionar la alternativa idónea a desarrollar.
- Efectuar los análisis de mercado, técnico, de riesgos, ambiental, legal y administrativo, a nivel de factibilidad, de la alternativa seleccionada.
- Realizar la evaluación financiera, análisis de costos y la evaluación económico-social, a nivel de factibilidad, de la alternativa seleccionada.
- Aportar el diseño y presupuesto del proyecto contemplando los estudios de ingeniería básica, el diseño de la infraestructura ferroviaria (vía, estaciones, patios intermodales, talleres), la electrificación del trazado ferroviario, así como la señalización y comunicación.
- Efectuar un análisis sobre la posible tercerización de la Operación y el Mantenimiento del servicio ferroviario, así como una propuesta para su implementación.
- Proponer los carteles para la ejecución de los trabajos y la adquisición de los trabajos y la adquisición de terrenos y equipos (rodante y tractivo) para el restablecimiento del servicio.
