En un nuevo intento por hacer realidad la ampliación de la ruta San José – San Ramón, el gobierno anunció que logró un préstamo por $770 millones con el Banco Centroamericano de Integración Económica (BCIE).
“Queríamos una carretera de cuatro o seis y hasta ocho carriles para ustedes, queríamos una carretera donde la velocidad menor a la que usted va a ir es de 80km por hora y usted puede inclusive llegar a 100 km por hora sin que en un policía de tránsito le haga una multa, queríamos bahías para autobuses para que pare no pare el bus, igual que siempre, que nos tapa un carriles y aquella presa para atrás”, expresó Mauricio Batalla, ministro de Obras Públicas y Transportes.
Y es así como gracias a la contratación de empresas mexicanas y españolas se logró diseñar la carretera de de 55,6 kilómetros incluye la ampliación de las autopistas General Cañas y Bernardo Soto, que tendrán entre cuatro y ocho carriles, así como la construcción de una nueva radial de 4.45 km entre Río Segundo de Alajuela y Belén.
Eso sí, ese préstamo no se pagará con recursos del Estado, sino que se busca crear un modelo de carretera autosostenible, es decir que se pague con los peajes que deberán desembolsar los usuarios.
“En este caso en particular vamos a tener dos temas fundamentales, vamos a recolectar peajes pero también vamos a tener un contrato con una empresa que le va a dar mantenimiento, porque resulta que a veces construimos carreteras pero no le damos mantenimiento”, explicó Nogui Acosta, Ministro de Hacienda.
Ahora la iniciativa deberá de ir a la Asamblea Legislativa, donde deberá ser analizada por los diputados para obtener su aprobación y que se vuelva una realidad.
