Allan Madriz | EP. La organización no gubernamental, MarViva, solicitó la implementación de una legislación de navegación y transporte marítimo para evitar accidentes como el ocurrido en Puntarenas con el derrame de 180 toneladas de nitrato de amonio el sábado anterior.
MarViva considera que el vacío legal que tiene el país en la actualidad en este tema, evita que se realicen controles adecuados y eficientes sobre las embarcaciones que navegan en los mares costarricenses.
“Actualmente, Costa Rica carece de una ley que sancione adecuadamente las irregularidades que suceden durante la navegación y transporte marítimo, y que permita mejorar las acciones de fiscalización y prevención de las instituciones competentes. Por esta razón, MarViva apoya y promueve el Proyecto de Ley de Navegación Acuática, que se encuentra en la Asamblea Legislativa bajo el Expediente No. 18 512”, señala el comunicado.
La organización indica que esta normativa plantea mejoras para aumentar la seguridad de la navegación, al fortalecer los controles sobre las embarcaciones nacionales y extranjeras, así como de sus tripulantes.
Además manifiestan que el país tiene nota “roja” en Convenios Internacionales sobre navegación marítima y destacan como principal ejemplo, que Costa Rica es uno de los pocos países en el mundo que no ha ratificado el Convenio Internacional para Prevenir la Contaminación por los Buques, promulgado en 1973 y modificado por el Protocolo de 1978, mejor conocido como MARPOL 73/78.
Este tratado regula los requisitos para el manejo de los desechos que se generan a bordo de los buques así como de las sustancias contaminantes que estos transporten, con el objetivo de proteger los océanos y las costas de la contaminación.
Los ambientalistas señalan que para los gobiernos de los últimos diez años este tema no ha sido prioridad y han dejado a la libre la navegación en nuestros mares.
