Aarón Chinchilla EP. | Una iniciativa legislativa pretende que todos los motociclistas, además de sus acompañantes deban utilizar cascos y chalecos con el número de placa de sus automotores
La propuesta, bajo el expediente 21.591 planteada por Roberto Thompson (PLN), Enrique Sánchez (PAC) y respaldada por el Ministerio de Seguridad Pública (MSP) pretende reformar la ley N.° 9078 para establecer nuevos requisitos de identificación de las motocicletas y sus conductores.
Con ello, se modificarían dos artículos de la Ley de Tránsito para que las motocicletas porten una placa metálica en la parte delantera de la motocicleta y otra en la parte trasera, con el fin de que se pueda identificar más fácilmente el número del automotor.
Asimismo, los conductores y los pasajeros de las motocicletas deberán portar un casco con un distintivo retrorreflectivo con el número de placa visible en la parte trasera y portar un chaleco retrorreflectivo donde se consigne el número de placas de la motocicleta en la cual, se tenga un fácil reconocimiento de las placas y “evitar que algunas motocicletas se vean involucradas en robos, asaltos, sicariato”, cita el texto.
Otro punto contemplado es la prohibición de llevar paquetes, bultos y objetos que limiten la libertad de movimiento al conducir el vehículo (se exceptúa en casos de transporte a domicilio).
Según Roberto Thompson, el proyecto pretende disminuir los accidentes de tránsito de las motocicletas; ya que, las identificaciones serán más visibles y eso indudablemente estará a favor de sus conductores y acompañantes, quienes frecuentemente sufren de accidentes de tránsito en las carreteras del país.
“Ante la ola de inseguridad que enfrenta el país y atendiendo una preocupación ciudadana por el uso de las motocicletas para cometer estos delitos, estoy presentando este Proyecto de Ley que bajo el expediente No. 21.591 procura modificar la Ley de Tránsito para establecer la debida identificación de las motocicletas, sus choferes y acompañantes”, afirmó.
Por su parte, Enrique Sánchez (PAC) consideró que el proyecto es un esfuerzo para reducir la criminalidad.
Con este proyecto llegaremos a dos objetivos: dar herramientas al MSP para atender los homicidios que se están atendiendo y además, le genera protección a las personas que usan las motocicletas por trabajo, estudio u otras actividades de manera responsable. No genera violación a los que manejan una motocicleta responsablemente.
Finalmente el viceministro de seguridad pública, Eduardo Solano consideró que
Solamente en el primer trimestre de 2019 se registraron 61 motociclistas fallecidos por accidente de tránsito.
