El ministro de Obras Públicas y Transporte (MOPT) Luis Amador, confirmó que el tren eléctrico evitará pasar por la provincia Heredia ya que los costos se elevarían superando los recursos presupuestados con los créditos del BCIE.
La legisladora liberacionista por Heredia, Kattia Rivera, cuestionó el plan hecho por Gobierno para el tren, porque el traslado de personas en esta provincia es alto, ya que 52% de las zonas francas están ubicadas ahí y el cantón de mayor crecimiento poblacional es San Pablo.
Amador, concordó con la diputada sobre lo complicado que es el tránsito en la provincia y su rezago vial.
El jerarca del MOPT explicó que el paso del tren debe ser elevado para la provincia para evitar un desbarajuste vial.
“Lo que es un tren, si lo hace elevado cruzando el centro de Heredia (porque ahí no lo puede tener en superficie), luego la Universidad Nacional, sigue por la estación existente y el Palacio de los Deportes, llegando adonde están los Sánchez Cortez; ese sector tiene que elevarlo, porque si no va a ser un caos”, expresó el ministro.
Justamente, el alto precio para construir los pasos elevados de tren sumaría costos por $45 millones de dólares aproximadamente, eliminando la posibilidad de un nuevo tren para Heredia.
“Ahí vale entre $45 y $55 millones de dólares, cada kilómetro elevado, en este momento el Banco Centroamericano de Integración tiene dos préstamos, mas o menos son $250 millones y el otro $300; no me lo tome exactos porque no estoy seguro”, dijo Amador.
El ministro le aclaró a los diputados heredianos que se hizo un estudio de cuales serían los ramales que aportarían beneficios y conveniencia dentro de la capacidad de pago de la cartera.
